Question 1

不锈钢折弯件表面出现压痕划伤，主要原因有哪些？

Accepted Answer

压痕与划伤多来自模具贴合面状态与板料保护：下模V槽入口堆积金属屑或磨损起毛刺、上下模之间落入杂物、板材保护膜破损、材质较软的表面直接接触粗糙模面，都会在工件表面留下痕迹。建议班前清理模具贴合面、定期检查V槽入口圆角并修磨，易划伤板材可贴膜加工或按需选配防压痕模具，具体方案可与我司确认。

Question 2

数控折弯机液压油多久换一次，换油时要注意什么

Accepted Answer

常规按运行两千小时或一年更换一次，粉尘大、连续两班倒的车间应适当缩短。换油时同时更换吸油与回油滤芯，清理油箱底部沉积物，并记录所用油品的黏度牌号。不同牌号不要混用，加注过程保持洁净，换完后空行程运行，观察油位与渗漏情况。

Question 3

折弯长工件时中间角度偏大、两端偏小是什么原因

Accepted Answer

这是挠度造成的，与回弹不是一回事。滑块和工作台在中部受压后产生下挠，长件中部的实际折弯角偏大，两端偏小。判断方法是先折 300mm 以内的短件：短件合格而长件超差，说明机床刚度影响占主导。处理时可启用加凸补偿装置、检查下模垫片是否贴合、确认上下模的平行度。若长短件偏差方向一致，则应先排查回弹补偿表与材料批次。

Question 4

数控折弯机试折后角度总是差一点，应该怎么调整？

Accepted Answer

先确认模具与板材参数是否录准，再用同批次边角料试折，按实测角度与目标值的差值小幅调整补偿，每次只改一个参数并观察变化是否成比例。若连续两次调整角度几乎不变，问题多半出在模具贴合、板料毛刺或下模安装，此时应停机检查，而不是继续加大补偿值。

Question 5

数控折弯机液压和伺服驱动哪种更适合长期连续加工？

Accepted Answer

两种驱动各有适用场景。液压驱动吨位覆盖宽，适合大吨位、连续重载加工，但待机与保压阶段存在能耗与油温问题。伺服驱动响应快、待机基本不耗电、无油污，适合中小吨位、多品种小批量的高频启停工况。车间洁净度要求高或电价偏高时，可优先考虑伺服。具体配置建议结合生产节拍与预算同供方确认。

Question 6

数控折弯机下模V型槽开口尺寸应该怎么选？

Accepted Answer

下模V型槽开口一般按板厚的六到八倍选取。开口偏小会使折弯吨位上升，槽肩容易留下压痕；开口偏大则内圆角变大、回弹更明显。薄板或表面要求较高的工件，可选用带防护垫的下模以减少划伤。同一副下模通常备有多个开口规格，按需选配即可。若材料特殊或角度要求较严，建议结合实际板材与工艺条件同供方确认后确定。

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